本周四油价再次调整-本周油价调整时间

1.国内油价今晚0点或迎年内第七涨

2.油价又涨了，大家有什么看法?

3.布伦特与WTI原油价格差为何越来越大

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

国内油价今晚0点或迎年内第七涨

　国内油价今晚0点或迎年内第七涨，从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。国内油价今晚0点或迎年内第七涨。

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　在2022年经历“六涨一跌”的局面后，油价又要涨了？

　4月28日24时，新一轮成品油调价窗口将开启，在经历了上轮“大幅下跌”后，本轮成品油价格或将“回涨”。

　据金联创测算，截至4月27日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

　本轮计价周期内，美联储大幅加息预期升温，市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压，原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响，原油价格变化率正值区间不断收窄。

　4月26日，原油期货价格收盘上涨。金联创原油分析师韩政己表示，投资者正在分析中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响，需求前景担忧稍有缓解。

　从整体趋势上看，自2022年以来，国际油价持续飙升，国内成品油价格经历“六涨一跌”。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

　上周，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油期货移仓换月的过程中出现持仓降低和流动性不足。在双重利空影响下，国际原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时市场对供应紧缺担忧加剧使得国际原油价格获得底部支撑，再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

　截至4月26日收盘，纽约商品交易所6月交货的轻质原油期货价格上涨3.16美元，收于每桶101.70美元，涨幅为3.21%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.67美元，收于每桶104.99美元，涨幅为2.61%。

　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次，主要看调价前10个工作日国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较情况。如果测算的原油变化率对应的汽、柴油价格调价幅度高于每吨50元，则进行调整。反之，如果低于每吨50元，则不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

　据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92号汽油上调0.11元/升，95号汽油及0号柴油均上调0.12元/升。

　“后期来看，短期原油价格有望维持震荡行情，但目前距离本次调价窗口开启时间仅剩1个工作日，预计4月28日24时，国内成品油零售限价上调窗口或开启。”卓创资讯分析师王雪琴表示，如果上涨，这将是今年国内成品油零售限价第七次上调。

　金联创成品油分析师估测，本轮调价最终上调幅度预计在160-180元/吨。若按170元/吨的上调幅度估测，折合升价约在89号汽油0.13元、92号汽油0.14元、0号柴油0.15元。

　终端用户汽油方面，按油箱容量为50L的小型车计算，加满一箱油将大约要多花7元左右，柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将大约要多花24元左右，因此下游用户可在调价前加油，以节约用车成本。

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　开油车的朋友们要注意了！4月28日24时，油价将迎来再次调整。

　近年来，受到疫情的影响，许多人的收入都出现了缩水的情况。同时在疫情影响下，物价也多次出现了上涨的情况。这一减一加之下，人们的生活成本确实高了很多。最为明显的就是成品油的价格，今年已经出现了连续上涨。汽油是燃油汽车行驶的动力，燃油车离不开汽油，就如同动物离不开血液一样。虽然这种说法有些夸张，但还是显现出了汽油和汽车的关系。

　众所周知，我国油价的涨跌是根据国际油价的走势来调整的，并不是我们所能决定的，原因也很简单，就是我们70%以上的石油都要依赖进口，所以油价是涨是跌取决于国际油价。自2021年以来，国际油价就在持续上涨，受此影响国内油价也开始不断上涨。据资料显示，2021年国内汽油累计涨幅已达1485 /吨(约合1.18元/升)。

　如今，每升油价已然超过8元，“油贷”也成为了有车一族间口口相传的热词，现在的油价又是什么情况呢？

　自三月份开始，汽油的价格便开始了持续上涨，在经过了七轮的`价格变动后，车主们终于迎来了加满一箱油要多花至少一百元的结果，这让不少车主都感到苦不堪言，更多的也是希望能够等到汽油价格回落的那天。

　然而百日连阴雨，总有一朝晴，4月15日24时，油价降了四毛多让很多人都欣喜不已。从年初开始，目前国内的油价经历了七轮调整，其中六次上涨，一次下跌，可能在大家看来现在油价应该算是稳定了，甚至未来还会继续下调，但事实却并非如此。

　新一轮油价调整窗口将于周四(4月28日24:00)开启。今天是4月27日，距离本轮国内成品油调价窗口开启还剩下最后一个工作日。数据显示，截至国内第八个工作日，当前原油价变化率为3.41%，油价预测上调约145元/吨，换算成每升上涨约0.11元每升。

　以此计算，车主们加满一箱50升的92号汽油大约需要多花5-6元。因此，五一假期要出行的车要抓紧了，不然等到28号后，加油又要多花钱了。

　有人预计，此次油价调整后，多地95号汽油价格将重回“9元时代”，希望在未来一段时间国际油价能出现“变动”，能让上涨幅度降低一些，这对于车主来说就是非常不错的了。

　第八次油价调整将会4月28日在迎来，很大概率油价会大幅度上涨，有车一族可以提前规划好加油时间。

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　2022年开始，国内油价已经经历七轮调整。其中，六次上涨，一次下跌。如果本轮上涨实现，将是年内第七次油价上涨。2022年汽油价格已涨1440元/吨；柴油价格已涨1385元/吨。据机构预测，在本轮调价后，95号汽油或将重返“9元时代”。

　国际原油期货价格近来“先抑后扬”，国内成品油零售限价将再度迎来上调，调价时间为4月28日24时。五一假期临近，消费者出行成本将增加。

　按照《石油价格管理办法》有关规定，国内汽、柴油最高零售价格根据国际市场原油价格变化情况，每10个工作日调整一次。市场资讯机构卓创资讯成品油分析师王雪琴表示，本计价周期初始，国际货币基金组织下调了全年的经济预期，同时在美原油移仓换月的过程中，持仓降低和流动性不足。

　在双重利空影响下，原油价格从高位盘整后下跌。但美国原油库存下降，同时对供应紧缺担忧加剧使得原油价格获得底部支撑，原油价格低位再度回涨，其对应的原油变化率始终在正值范围内波动。

　据卓创资讯数据监测模型显示，截至4月26日收盘，国内第9个工作日参考的原油变化率为3.49%，预计汽柴油上调幅度为145元/吨，折算为升价，92#汽油上调0.11元/升，95#汽油及0#柴油均上调0.12元/升。

　据金联创测算，截至4月27日第九个工作日，参考原油品种均价为108.1美元/桶，变化率为4.10%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨。

　受国际原油价格高位震荡影响，今年以来国内成品油价持续走高。此次调价落实后，将成为国内成品油零售限价年内第7次上调，届时，2022年成品油调价将呈现“ 七涨一跌零搁浅”格局。

油价又涨了，大家有什么看法?

努苏勒博士目前是约旦投资委员会首席执行官，他于2005年5月担任这一职务至今。在此之前，努苏勒博士还曾是联合国开发计划署阿拉伯地区司高级项目顾问，同时也是2003年阿拉伯人类发展报告项目的协调员。在联合国开发计划署工作期间，他曾负责阿拉伯地区的多个项目，内容多涉及地区经济发展、贸易和投资。在投身联合国之前，他还曾担任约旦计划部政策发展部门的主管。此外，努苏勒博士还曾在约旦大学、美国哥伦比亚大学和英国牛津大学等学府担任过教职，教授政治经济学和国际贸易与投资等课程。

11月2日，在约旦国王结束访华的一天之后，约旦投资委员会首席执行官马恩·努苏勒博士在约旦驻华使馆举办的新闻发布会后，就与中国政府的能源合作问题，接受了本报记者的采访，此时此刻，中东地区的“贵客来访”，不由得引人关注。

面对记者，马恩·努苏勒不仅解读了近期国际油价快速上涨的原因，而且还就寻找石油替代能源的问题与记者沟通了自己的看法，他反复强调，希望能够和中国政府一起合作，研发非常规能源，以减少对石油的依赖。

记者：国际原油价格上周四猛增至每桶96美元，中国也在10月31日午夜宣布上调油价，在你看来导致此次油价飙涨的具体原因有哪些？

马恩·努苏勒：此次油价上涨背后暗含了很多原因，其中最重要的一点就是中东目前的状况，特别是美国和伊朗对抗和冲突，我们希望伊朗和美国能够和平相处。美伊的这种对抗令局势紧张，同样也对国际油价造成负面影响。考虑到目前的原油价格，我认为约旦和中国政府需要做的是研究开发非原油能源，如风能、核能和太阳能之类的能源。只有这样，我们才能减少对石油的依赖，同时对环境也可起到保护的作用。

记者：虽然地处中东，但实际上约旦并非石油出口国，对于解决国内的能源需求，约旦方面采取了什么样的手段？

马恩·努苏勒：设法寻找替代能源。我们在解决对石油依赖的一个重要途径就是和平利用核能。约旦目前拥有世界4%的铀量。同时，我们还在设法研发非常规能源，如太阳能和风能等。面对油价上涨，约旦政府采取的一个最重要措施是有效利用石油等能源，以减少油价高涨对经济带来的负面影响。

记者：欧佩克至今仍表示不会因此而增产，卡塔尔和伊朗方面均表示，市场并不存在原油短缺问题。对此你有何评价？

马恩·努苏勒：我同样也认为导致目前油价高涨的一个原因是市场预期和投机现象。正如我上面提到的那样，油价的飙涨与目前中东的紧张局势有莫大的关联。市场在心理层面上对原油的需求增加，从而致使原油价格上涨。

记者：卡塔尔能源部长上周初称，目前的原油市场超出了欧佩克的控制范围。你认同这种说法吗？为什么？

马恩·努苏勒：在很大程度上，这种说法是正确的。但除了欧佩克成员国外，也有其他国家在生产石油。

记者：中国也是一个能源需求大国，不知约旦政府是否有考虑在能源方面与中方进行一定的合作？能具体说明一下吗？

马恩·努苏勒：约旦很希望与中方就能源方面进行合作，通过技术和投资合作来开发非常规能源。我们同样也希望中国能够成为约旦和平利用核能的伙伴。

布伦特与WTI原油价格差为何越来越大

作为全球原油价格基准的布伦特原油上涨逾30%，但作为美国原油基准的纽约商交所西得州中质油(WTI)价格涨幅不及前者一半。

这导致原油市场两大基准价格的价差扩大。目前布伦特较WTI的溢价一年多来首次超过10美元。而1月份时两者还几乎是平价。

当然，全球原油市场的基本面依然较弱，市场的供应过剩局面需要数月时间才能恢复平衡。西得州中质油价格和布伦特原油价格都可能出现回落。但就目前而言，波动幅度较大的是布伦特油价。

这两种原油过去一年的价差可能不太寻常，但这一价差实际上正在回归一种更为常态化的水平。由于美国石油产量的增长使得近年来北美油市供大于求，所以大多数时间布伦特的价格高于西得州中质油，二者价差时不时会拉大，2011年一度达到28美元。周四，布伦特较西得州中质油价格高出11.70美元。