重庆嘉实多润脂油价格-嘉实多润滑油价格

1.EA211发动机适合什么机油

2.EA211发动机适合什么机油？

3.EA211发动机使用什么机油最适合

4.阎亮的简介：

EA211发动机适合什么机油

建议使用052-167-Z4的5W40的优选机油！如果下次保养没烧的话就可以换成5W30的全合成试试！

EA211发动机是大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机，在提升燃油经济性上有着明显的优势 。

全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低，以及更加优化的热量管理系统，使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看出，EA211发动机恢复了正时皮带的配置，这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。

EA211发动机适合什么机油？

大众EA211的发动机厂家要求使用满足大众机油认证标准502.00/504.00的合成机油进行保养。

这款发动机皮实、耐操、不挑油，矿物质油、半合成油、全合成油都可以。

机油粘度使用5w-30/0w-40/5w-40都可以，新车使用5w-30的机油粘度更好一些，里程数比较多的车使用0w-40/5w-40的机油粘度更合适，机油品牌不限，主流品牌都可以用，你可以自己选择。

需要注意的是，要根据厂家的要求，选对合适的质量等级和粘度指标。同时，质量等级可选用高于推荐级别的，不可使用低于推荐级别的。

粘度指标，高温粘度严格依照指标选用，低温指标可根据当地冬季温度，适度调整。

EA211发动机使用什么机油最适合

1、EA211发动机有MPI和TSI两类；

2、适用大众VW502.00/505.00润滑标准，对应API等级不能低于SM级，粘度40。5W低温标定或0W低温标定都可以的；

3、只说重庆这边SSSS情况，店内只有5W-30，0W-40标号全合成，5W-40标号的是半合成和矿物质机油。因为都懂的原因，5W-40全合成即可，无奈SSSS的自带机油情况被各种理由拒绝，我曾400电话投诉过ssss，结果态度转变，接受了自带机油，但在维保单上写明顾客自带机油。5W-40全合成机油价格通常比0W-40全合成机油便宜200-300。价格对应品级的关系，策划出来的售油品规也说明了SSSS不地道的一面，但0w-40通常品规等级更高于5w-40。30粘度在EA211发动机上消耗高于40，就是常说的烧机油（油品规格原因），增加消耗量，粘度低于40，在市区道路上较40省油。如果从标定标准来看，使用30粘度的机油也是可以的，但不是最适合的，因为30粘度的机油适用EA888发动机，对应VW504.00/507.00润滑标准，此标准不完全向下兼容。特别是EA211是全铝发动机，EA888是铸铁缸体发动机，在冷启动、静态起步、机油在工况下的剪切值方面，涡轮发动机在涡轮介入做功时的发动机防护方面（市区路况走走停停），全合成的40粘度对EA211的保护效果更好；

4、机油的选择，结合自己的预算、发动机类型、车辆使用的情况选择。

4.1、MPI自吸的使用半合成即可，全合成更好！TSI涡轮的全合成；

4.2、尽可能选择美孚、嘉实多、壳牌主流品牌机油，美国红线、德国力魔、比利时喜门的机油也是很好的，属于五类酯类机油，多用于高端性能车，EA211发动机的车完全没有必要；

4.3、到底用5W-40还是0W-40？都可以，两者在添加剂上有差别，还有就是聚a烯烃PAO基础油的来源有差别，石油提炼与天然气提炼，后者成本跟油品纯净度高于前者；

4.5、用美孚？嘉实多？壳牌？都可以，就看用车情况，及养护预算。美孚突出高速性能，经常高速很适合，静音是弱项；嘉实多适合综合路况，弱项就是衰减期略短；壳牌适合综合路况，突出静音和清洁，转数4000以上略显后劲不足；美孚银一号、嘉实多磁护、壳牌超凡喜力的全合成5W-40机油都是同等级产品，适合EA211发动机都有大众VW502.00/505.00认证；预算够，可以选择美孚金一号、嘉实多极护、壳牌极净超凡喜力的0W-40全合成机油；

4.6、半合成通常5000km/半年，全合成通常10000km/年，费效比，请按预算考虑；

5、不管首保还是几保，保养时，务必现场参与，请勿在休息间等候；更换旧油，请维修师傅采取吸缸法在油底壳的排油孔，用真空管清理干净旧油，再换新油。请注意，TSI火花塞是20000km/4支更换；

6、车辆买来，是自家使用的，通常都会很爱惜。个人建议不要降低养护标准，预算充足，可以提高养护标准；

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关于一些小众品牌机油

德国GT魔力红、德国力魔、美国红线、比利时喜门，都是走技术流的小众机油厂商。价格不见得比三大厂的机油便宜。其产品较多为五类酯类全合成机油或者标榜所谓的PAO含量突出为卖点，EA211发动机的车款基本用不到这种机油，楼主如果是玩高端性能车的，推荐使用，比如高尔夫R，日常GTR、沃尔沃polestar、萨博95等等。

建议对照自己车型的发动机，还是选择三大主流品牌的机油稳妥。

经济实用的话，选择中石化的长城全合成机油、国产的龙蟠都是很不错的。

原厂机油？也就是OEM代工贴牌认证机油。美孚、胜牌、嘉实多、壳牌，出光都给各大车厂贴牌出油。没什么特别的。

至于说到pao，聚a烯烃PAO是四类合成基础油，要看这个基础油是来源石油提炼，还是天然气提炼。天然气提炼的成本及洁净度都高于石油提炼。

聚阿尔法烯烃是美孚的专利技术，有些机油厂商为了规避这个知识产权的问题，反正也各取名头罢了。

此外，pao也分好几个等级，三六九等的，参吃不齐。有些小厂的pao的成分或等级，还赶不上大厂的矿物质机油指标，假如遇到这种机油，真是霉到家了。

一般公认的机油含PAO成分高等级的，基本就是0W全合成族

以金美孚一号0W-40为例：

1-DECENE, HOMOPOLYMER HYDROGENATED，含量30％到40％，这个其实就是我们说的PAO。

pao的评定参考示例---

所以，个人认为，一分钱一分货，只要油品来源合规，就没什么大问题。大厂家的产品质量还是有保障的。

另外，真不建议去尝试一些小厂的产品，除非这类小厂本身是技术流的，且产品也是特定专长所用。

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关于pao和酯

1. PAO很难溶解添加剂，但是酯可以溶解添加剂，同时酯可以溶解于PAO，所以酯可以帮助PAO溶解添加剂

2. PAO对橡胶油封有腐蚀导致收缩，酯对橡胶油封有腐蚀导致膨胀，加上一些添加剂来稳定这个腐蚀作用，他们可以做到一个很好的平衡

3. 酯比PAO更具亲水性，也就是说酯比PAO遇水乳化要快，其实无所谓，水本来就是油的天敌，进了水，不管PAO还是酯都是一个下场(变奶油)

4. 酯本身具有很好的低温流动性和粘度或者说极性，这个PAO也具备，但是酯本身具有润滑能力，这个PAO不具备要依靠添加剂实现

5. 酯和PAO的高温抗氧化能力都很强，但是强不等于就不会被氧化。

所以你可以发现一款优秀的长效的0W的全合成油往往和酯和PAO分不开的，只是谁多谁少的问题。酯的成份多，你就可以说是酯类全合成，PAO成份多你就可以说是真正全合成，没有100%全是PAO的润滑油也没有100%全是酯的润滑油，任何一个100%都要出问题的。

不要把pao神话!

埃克森美孚都在往GTL方面行动很长时间了!

一些主打PAO的小众品牌宣传只有PAO基础油才是真正的全合成，别家都是伪全合成。真相是目前在中国和美国三类加氢异构化基础油也广泛用于全合成，XHVI（加氢异构化），GTL（天然气制油）工艺的三类基础油被广泛认为性能等同或超越PAO。而且机油性能，基础油只是其中的一部分，添加剂的调配才是关键。

只说机油不说车，是不完整的；只说车，又不参照车厂的润滑标准说机油，更是指鹿为马的。

看清楚车书上的润滑标准，对照机油的行业及OEM认证才是适当中的最重要部分。

阎亮的简介：

1998.9—2002.6 北京广播学院电子工程系广播电视数字化专业，四年制本科，工学学士。

2002.9—2005.6 中国传媒大学播音主持艺术学院语言学及应用语言学专业播音主持基础理论方向，三年制硕士研究生，文学硕士，师从付程教授。

2015.9至今，中国传媒大学播音主持艺术学院播音主持艺术学博士研究生，师从曾志华教授。

长期从事译制纪录片Discovery、BBC的配音工作。为大量电视广告、宣传片、纪录片配音。配音作品包括：《摩托罗拉》《喜之郎水晶之恋》《同仁堂》《樱花吸油烟机》《TCL数字高清背投》《佳能》《中国联通》《背背佳》《浦发银行卡》《一汽大众》《东风日产》《丰田卡罗拉》《沃尔沃》《凯迪拉克》《兰美抒》《中国搜索》《松下电器》《必胜客》《麦当劳2008奥运篇》《途胜汽车》《别克新君威》《飞利浦电力》《沙宣》《飘柔》《嘉实多润滑油》《联想》《大众CC》《奥迪A8》《腾讯》《京东商城》《农夫山泉》《UPS全球速递》《创维电视》等影视广告，《清华紫光》《中纺集团》《国家税务》《首都机场》《第四个直辖市—重庆》《华北电力》《景德镇》《中国长钢》《中关村》《国旗下的交警》《声音的舞者—李易》《留声岁月》等宣传片、纪录片。