油价调整最新息情-油价调整最新消息报

1.什么品牌二手车值得买

2.现代途胜为什么不好

3.激情火热五月天，谈一谈亚洲龙双擎的油耗表现

4.油价好高，C5和天籁那款车比较省油比较好？

5.删微博朋友圈背后的心理探析

什么品牌二手车值得买

现在有很多新手在考虑买车的时候往往都只会想着买新车，但其实有些二手车也不错。首先二手车便宜吖，年轻人的工资本就不高，价格应该是考虑的最主要的因素，买个二手车不需要多少车，但是生活中却能方便很多很多。还有就是新手期嘛，开车难免会磕磕碰碰，如果是买的新车，肯定会特别心疼，二手车可能就不会心疼。

以下有几种二手车，推荐给大家参考一下。第一种是普锐斯，普锐斯这个车耗油量非常小，而且车子内的空间也是非常宽敞的，非常适合经常长途出行的朋友，但是这个车已经在国内停产好多年了。第二种是傲虎，傲虎是斯巴鲁车厂最新的旗舰车型，它在以前的基础上又加强了车身的防撞和防泥能力，它的驾驶质量和操控性非常优秀，有着标准的全轮驱动，而且从2013款开始，eyesight系统就已经有了车道偏离警告，安全性非常高。第三种是本田思域，思域这款车的动力和空间是非常不错的，非常适合那些需要经济实惠的通勤车的人，据我所知，思域2013款在国内的售价只有八万左右，相比于之前，价格下降了不少，而且思域现在很火，如果你不想开了，可以很快转手卖给别人。最后一种是雪佛兰Impala，这款车有着超大的乘坐空间，它的性价比也是很高的，目前来说，这款车在耗油量这方面也做出了相关调整，节油能力明显上升，自动刹车的配置也是很标准的，但是它缺少倒车影像，虽然如此，它还是在2014年的Cars.com的新车评选中获得了最佳年度车。

虽然说现在有很多日本的二手车很值得购买，但是一部分美国的二手车也同样不错，大家可以多参考参考，希望我的回答能对你有帮助。

现代途胜为什么不好

制动盘异常！发问者:王雪艳最好的回答作为一款以公路驾驶为主的紧凑型SUV，途胜曾经以其相对较低的油耗和较高的性价比在欧美市场享有很高的人气。在韩国，2004年上市的第一个月就售出了8600辆汽车。在中国，图森的运气总是不好。去年至今销量还不如本田的CR-V，今年又赶上了油价一次次上涨。寻求新的市场突破是北京现代图森必须面对的难题。对于图森的外貌有不同的看法。喜欢图森的人觉得硬朗但不缺时尚，就像现在城市里的新好男人。不喜欢就觉得简单无味，缺乏越野车的韧性，感兴趣的读者最好亲自去看看实车。总的来说，图森没有哥圣达菲那么蓬勃，但我们还是能看到很多一脉相承的痕迹。圆滑流畅的车身在一定程度上降低了风阻。左右两侧宽大的裙边，厚实的前后护板，车身上镶嵌的4轮驱动车标，尽显其SUV血统。车顶的行李架有城市休闲旅行车的味道。有趣的是，图森的后挡风玻璃可以单独打开，这样就可以在不打开后门的情况下放置一些较小的物体。如果后门完全打开，644升的行李箱并不算太大，但后排座椅的靠背可以放下，将容积扩大到近2000升。对于我这样身高175cm的人来说，睡在里面不成问题。在业内，为图森挑选“昂贵”的韩国汽车是众所周知的。适用于途胜、ABS+EBD+EPS、TCS(完整跟踪控制系统)、双气囊、电动天窗、MP3播放器、自动空调节、倒车雷达、手机免提系统、空空气质量控制系统等。因为基本配置非常实用。当然，如果你找茬，肯定有很多2.0升的途胜。比如椅子是用针织品而不是皮革做的，这种面料很容易被烟头什么的烧坏。2.7升的图森的6气囊到2.0升这里都变成了双气囊；内饰材料手感不够好；座椅或手动调节；后座没有烟灰缸，没有空开关等等。俗话说，没有最好，只有更好。就我们在驾驶位的感受来说，即使手动调整了座椅和方向盘的高度，还是感觉转向柱下的护板有些碍事，每次踩刹车都感觉右膝空的运动很局促，但是当座椅调整到后方时，左脚踩离合有些困难。当时我觉得方向盘可以前后上下调节会好很多。座椅一般包裹，但高度还不错，视野开阔。由于车身高达1730mm，头部空房间非常宽敞。真皮方向盘手感舒适。中控台的设计很符合年轻人的口味，简单明了一目了然，并且偏向驾驶员座椅，方便驾驶员在可控范围内轻松操作控制按钮。至于前排座椅中间的中央扶手，不仅有收纳功能，还可以分两个阶段调节扶手的高度，方便不同身高的人放胳膊。这个功能非常实用。“新好男人”的驾驶感受是什么，这就是“新好男人”的铁血柔情？从换挡开始，感觉图森的挡位行程短，所以有些不够清晰，尤其是3挡和5挡。起步很软，怠速时发动机几乎无声！但这是一种“幻觉”快速从1档换到2档，深踩油门。在速度急速提升的瞬间，图森的激情被催！在3档和4档，对手一个接一个被甩在后面。转速表冲进7000转的红区后，我看了一下速度计，已经达到了180迈，接近图森的极限速度。对于SUV来说，它足以达到180英里/小时。毕竟这辆车不是赛车。说到操控性和速度，你绕不过索纳塔改进的发动机。2.0β-DOHCCVVT，也就是所谓的CVVT，是一个可变正时气门系统(据说06款伊兰特发动机也采用了这项技术)。该系统可以随时控制阀门的开启和关闭，从而确保对节流阀的变化做出快速响应，更强的动力输出，更充分的燃料燃烧和改善的燃料消耗。当转速达到4500rpm时，扭矩也会达到128Nm的最大值，因此在3500-4500rpm时车速提升最快，而在6000rpm时将达到104kW(142马力)的功率峰值。值得称赞的是，当发动机在加速时发出“快乐的轰鸣声”，然后加速时，车内几乎没有不适感，这种良好的隔音效果令人惊叹。因为强调乘坐舒适性，图森的悬架调节柔和，阻尼滤片非常干净整洁。再赞一遍。至于代表现代汽车最新技术成果的适时智能驾驶仪，它可以根据路况自动在两轮驱动和四轮驱动之间切换，即在路况复杂崎岖时图森会自动切换到四轮驱动模式，在路况改善时自行恢复两轮驱动模式。当然也可以按下四驱LOCK，强制使用四驱。一般四轮驱动可以在附着力差的道路上使用，如泥泞的道路、有很多石头和颠簸的道路、积雪的道路和陡坡(即15度以上的斜坡)。不过在我们看来，途胜的智能四驱足以应对大部分路况，所以不建议使用四驱LOCK功能。而且，如果在附着力好的路面上使用强制四驱，很容易破坏轮胎，严重破坏传动轴，不如少用。

百万购车补贴

激情火热五月天，谈一谈亚洲龙双擎的油耗表现

大白龙镇楼 姓名：亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

姓名：亚洲龙 2019款 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI 车龄：10个月有余（2019年8月至今）基本上四季都有经历 里程：1万2千公里 燃油：92# 行车路况：50%城市道路，20%国道，30%高速路况 驾驶习惯：正常，不那么激进，但不是很肉，该跑就跑也不含糊， 行驶区域：北方山区城市，四季分明，冬天最冷的时候也得零下18°，山城，起伏路况较多 行车电脑显示屏累计综合油耗4.9L/100KM，自己加满油算过，基本和行车电脑显示一致

截至目前，行驶1万多公里，亚洲龙双擎的累计综合油耗4.9L/100KM 亚洲龙的液晶仪表盘行车电脑显示屏对于油耗显示非常全面，瞬时油耗，单程油耗，累计综合油耗，续航里程都会有显示

买之前确实在网上查阅过丰田混动的相关知识，也算了解，但实际油耗表现也是让我很吃惊很满意的

如果牵引力蓄电池电量较足，路况为下坡或者相对平坦的路，车速控制在40公里左右，基本上完全纯电驱动，油耗当然为0 了，

大白龙不止是外观时尚动感，前卫大胆，内涵更丰富，油耗更喜人，安全更放心，驾控更具乐趣

激情火热五月天，一切都是美好的，就连亚洲龙的油耗也越来越喜人，随着气温回暖，天气逐渐暖和了起来，亚洲龙的油耗表现更加给力，较刚过去的冬天油耗又降低了3个点，截至目前，行驶1万多公里，亚洲龙的累计综合油耗4.9L/100KM，正常用车，城市代步，偶尔高速，本人驾驶不是暴力的那种，不开赛车，但也不是很肉的那种，偶尔赶时间在高速上也是一百五六的跑，这个油耗表现相当满意，完全超乎我对它的期待，不愧为丰田混动，还记得那句业界老话，世上只有两种混动，一种是丰田混动，另一种是其他。。。。 对于大白龙其实跑高速并不很省油，高速行车基本以发动机驱动为主，但不是说动力电池电机就不工作，高速上两者是协同工作的，尤其是车速超过100公里，高速行车油耗基本在5.0左右，城市道路走走停停，红绿灯斑马线等并不是大白龙最省油的路况，但相对于其他车型已经很省油了，肯本无法和它相提并论，感觉亚洲龙最省油的路况便是没有红绿灯路况不错的省道国道，车速维持在80公里左右，平均油耗也就3.6，当然最重要的混动带给我们的不止是节油，还有行车的静逸性，用车的品质感，触感的科技性，那种行车质感是非常的惬意舒适；

亚洲龙的仪表盘在每次熄火后，都会有此段行车概览，保护距离，总时间，和油耗都有显示，

个人建议，如果你看上亚洲龙，前提是看上了啊，由于买混动还是汽油版，如果预算充足的前提下，必选混动，绝对是一个不错的选择，哈哈

无论它的空间，驾控，内饰，配置，安全等各个方面，都非常值这个价钱，可以说在这个车价范围，亚洲龙给我们最好的了

49L的油箱，加注43L左右也就跳枪了，一箱油基本上可以跑1000公里，现在油价这么便宜，加满一箱油也就200元，200元可以跑1000公里，每公里出行成本2毛钱，是不是很给力

这是冬天高速行车，基本上5.0L ，我们家这边山区较多，气温低，这个油耗也算可以了

以下是我在实际用车时 从开始提车到现在行驶1万公里期间拍摄的亚洲龙的油耗表现

随着气温上升，亚洲龙的油耗也越来越给力

亚洲龙混动，春秋两季最为省油，燃油经济性最好，基本在4.3左右徘徊，夏天的油耗其实基本上和春秋相当，开空调对油耗的增多没有太明显的变化，如果你设定的空调温度在24°左右，油耗不会有很大的差别，冬天电池效率变差，电池的物理特性都这样，加之气温降低汽油雾化不佳，发动机燃烧不充分，同时开着暖风务必让会发动机持续工作来维持水箱的温度，造成油耗上升，冬天油耗回到5.1左右，见过爱卡亚洲龙车友群分享，大多数广州的车友混动油耗都基本维持在4.6左右，相当给力，我们大山西，属于北方地区，四季明显，冬天最冷气温也会到零下18°，一方面动力电池的物理特性，电池效率变差，一方面本身所有的内燃机到冬天油耗都会上升，混动车型在冬天油耗也会随之上升，

天气逐渐暖和后跑高速，111多公里，油耗4.0 ，车速差不多在120左右，丘陵沟壑路况，坡多弯多这个油耗

续航里程还可以跑598，小段里程已经跑了411，这样一箱油基本上可以跑1000，

亚洲龙 各个方面都很均衡且出色，绝对是越级的产品，不吹不黑，平心而论，

当然亚洲龙混动带来的不止是油耗低，燃油经济性出色，更多的带给我们的行车质感，舒适性科技性静逸性； 我们一起走更远的路，看更多的风景，

油价好高，C5和天籁那款车比较省油比较好？

雪铁龙C5的百公里油耗在9.5-11.5L之间。天籁的百公里油耗在8.9-10.2L之间。油耗差不多。但是C5的性能没有天籁的性能好。我建议选天籁比较好。

日本新天籁的性能要比原来的性能好。新天籁的外形设计，沿袭了第一代弓形顶线的设计。新天籁车身采用了新D平台。车身的轻量化、高刚性化和SRS位置的改变，在提高了减震和减少噪音的同时，实现了乘坐感的提升。发动机比第一代增加了200cc排气量，新采用了加速性能和燃油性能均更佳的V6 2.5L‘VQ25DE’型。　安全装备方面，虽然比高级车略微保守，但防侧滑VDC车辆动态控制功能，仅装在一部分2.5L车型上。安全气囊等则是标准配备。

删微博朋友圈背后的心理探析

删微博朋友圈背后的心理探析

　你有删微博朋友圈的习惯吗?你知道这背后的心理探析吗?删微博朋友圈背后的心理探析是我为大家带来的，欢迎浏览。

　每天网络上产生海量的社交信息，喧嚣不止，但是也有一些信息在寂静消失。那些被发布者主动删除的微博和朋友圈是发布者的真实记录和记忆碎片，为什么有人会有秒删行为，还有人一夜删掉所有记录?从心理到行为，源自社交恐惧、激情表达、印象管理、公关修复和自我否定等因素 。

　一是社交恐惧症与私密空间的拉锯。

　部分存在社交恐惧症的人，不喜欢通过任何社交媒体与人交往，甚至讨厌社交，惧怕微信语音、微信视频电话等功能。

　但是他们又不想与社会脱节，因此，偶尔会发一些记录生活事迹的信息。这些信息可能会引发朋友的关注、评论与点赞，亦或者没有引发任何的波澜。社交场所提供了一种表演的场景，而发布者对镜头存在天生恐惧，会担忧这些日常信息再次暴露自己，也让别人更加地了解了自己，而这是他们不想要的，因此，便将发布的'信息再尽数删除。

　如知友?韩抖抖?表示，?我上一条朋友圈是2.24日发的，最新的朋友圈是3.21发的，其实这之间我也发了不少，但陆陆续续基本都被我删了，我非常喜欢删朋友圈，潜意识会默默控制朋友圈数量，类似强迫症。我的朋友圈更多是记录日常生活状态，不重复不啰嗦不矫情不鸡汤，可我还是不满意，既希望别人了解我的生活，但又怕别人过多了解我的生活。?

　二是激情表达后的理性回归。

　人人都会情绪化，尤其是在情绪高峰时期，最喜欢胡思乱想，发一些与心情相关的动态，期待得到他人的关注与安慰。

　而一旦过了心情保鲜期，再次回头看的时候，便发现大多动态都是无病呻吟，当初的哪些小情绪、小感慨甚至会显得矫情可笑。如知友?杨浩?表示，?我只保留最近发的一条朋友圈，因为觉得时间久了那些都是过去式了。不论是突然的小情绪或者感慨亦或是所见所闻，过去就过去了，记得活在当下。?微博网友@犀利话：?因为这一秒高傲冷漠的自己，讨厌上一秒愚昧矫情的自己。?

　也有人认为，处于情绪高峰时的朋友圈或微博动态，大多只是在发泄某种情感，发泄完了相关的信息也就可以删了。知友?四月?：?有时候只是想发泄一下，发泄完情绪过去就可以删了。?

　此外，喜欢删除微博及朋友圈动态，还有一个原因，即信息过了时效期。如5月份转发的活动链接或帮朋友客户转发的广告、投票等，到了10月份，自然就过了时效性，此时清空相关信息，就像丢垃圾一样，手机还省出不少内存呢。

　三是印象管理和公关修复的必要手段。

　不管是线上还是线下社交环境里，人们会通过调整自己的言行试图管理和控制他人对自己所形成的印象，称之为印象管理。印象管理可以通过自我表现和自我行动两种形式实现，自我表现即美化自我，增加个人魅力，自我行动则是投人所好，拉近与他人的距离。

　基于印象管理删微博、朋友圈经常发生于结识新朋友或进入新环境前后。一是想通过社交网络塑造一种不完全真实的形象来满足新朋友的审美或交友标准，二是修剪自己不满意的社交发布记录建立全新的社交形象，比如成熟、高雅、低调等优质人格。微博网民@喜欢杀生丸的小花痴 称：?为了我看起来成熟，把朋友圈里的很多珍贵东西删了。?

　还有一种与形象有关的删除动机源自公关修复。部分网民曾经发布或转发的信息被证实为虚假信息、信息，可能或已经遭到大量围攻谩骂，通常都会选择删除了之。尤其是公众人物或意见领袖，网络影响力大，信息辐射面广，稍有不慎就可能引发众怒，且网络舆论直接关系个人事业发展，对不利于个人公关形象的微博只能选择删除。

　@孙杨 微博透露真人秀都靠演，之后迅速删除微博;张靓颖结婚风波末尾，@张靓颖 发布暗讽网民博文之后秒删;演员文章@文章同学 在微博发布多条微博炮轰宋喆，称其逮谁咬谁，随后不久删除了所有相关微博。

　四是否定过去和自我审视的社交仪式。

　记录是微博、朋友圈的主要功能之一，记录自己当下的小心思，记录一年一度的旅游假期，记录与亲爱的人走过的每条街道、说过的每句蜜语，吃过的每道美食。对很多人来说，微博、朋友圈像一个可以公开或半公开的日记本，里面是回忆的碎片，是友情、爱情的铁证。

　然而时过境迁，物是人非，故人既已不再，那些惹人心伤的光影、只言片语又有何意义?因此，当一段较为重要的关系结束后，部分网民就会选择删除与之相关的微博和朋友圈。一是作为一种结束的仪式，象征你我再无瓜葛，既没有照片书信也没有任何电子记录;二是勉励自己抬头向前，莫要留恋过往。

　很多情况下，删除与某人相关的微博、朋友圈会被猜忌是关系的破裂。11月初，王楠老公@亲见郭斌 将微博中有关王宝强的内容全部删除，有网友称，现在只要在其微博里评论王宝强的事，立马被拉黑。对此，部分网友猜测?难道两个人关系掰了?

　时过境迁的除了外界还有自我，人的成长在时间维度上可能是一夜之间，在方向性上可能发生了180度大转弯。不少人回看几年前甚至是几个月前发的微博、朋友圈，不自觉会认为?too young too naive?,也可能认为曾经的自己价值观偏误，在这种自我审视的过程中，呈现出对一种自我否定的进步。

　这是一种很常见的社交现象，知友?Lachesis?表示，?向某个时间点的自己告别?因为那时候说的话，很愚蠢。虽然删围脖并不能改变这种愚蠢，但至少可以证明自己已经意识到了这种愚蠢。?但也有人对删除的记忆表示惋惜，微博网民@海啸soler-：?不管怎样，不会再删微博、朋友圈了，想寻记忆都没机会了。QQ空间早已清空，本以为删除了的是幼稚，才发现消失的是记忆。?

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