河北高速公路油价调整-河北高速费调价通知

1.400公里的走高速路程往返要多少钱

2.在高速上加油是否比在其他地方贵？

3.高速取消收费站，把钱计算到油费中去，你赞同吗？为什么？

400公里的走高速路程往返要多少钱

一条400公里的高速公路往返费用在400元左右。其中过路费是0.4元/公里，400公里花费就是160元。然后是跑高速的话基本上4～5个小时左右，油耗大概是6.5L/100km左右，油价为7/元，400公里油费就是200元左右。这样算来基本400公里高速跑下来需要花费400元左右。

一、400公里高速往返价格

不同的车型油耗不同，但总体来说，对于1.6L到2.0L排量的发动机，高速时的油耗在6.5L/100km左右，市场上的油价在7元/升左右，在400公里的速度下，即使高速行驶速度为100公里/小时，全程也需要4个小时。所以这次高速行驶的燃油成本在182元左右。此外，还需要高速收费。按照0.4元/公里的高速收费标准，400公里的路程需要400*0.4=160元。加上燃油成本所以总成本在400元左右。

二、相同距离的国道和高速公路的区别

1.走国道确实是一个比走高速公路更经济的选择。粗略计算，高速率高，国道每公里能省8分钱。当然，如果走长途，高速是比较舒适方便的选择。2.然后是收费，国家高速公路0.4元/公里，如果走国道，基本没有收费站，偶尔会有几个收费站，一般可以绕过。3.走国道，遇到一个岔路口并穿过村庄时，肯定需要加速和减速。平均油耗比恒定加减速行驶高20%左右。高速行驶不利于燃油经济性，走国道的实际油耗和高速行驶差不多。

综上所述，同样的距离高速比国道更省时。但如果是假期或长假出行，事故频发道路拥堵，走高速路的成本突然增加。不但不能节省时间，而且事故也更多，不如走国道。至于平时是在走国道开车还是高速行驶，就看车主权衡利弊了。

在高速上加油是否比在其他地方贵？

相信还是有一部分人认为高速公路是封闭路段，存在垄断的可能，所以在高速公路上加油肯定比其他地方贵。其实我们不知道全国的油价都是发改委统一制定的。从这个角度来看，价格是一样的。但由于运营企业和地区的不同，不同地区会有一定的差异，即人们在不同地区加油时，经常会遇到油价不一致的情况，有的比较贵，有的比较便宜。

高速取消收费站，把钱计算到油费中去，你赞同吗？为什么？

高速取消收费站，把钱计算到油费中去，不太赞同这样的建议，或者说坚决不同意这样的调整，因为把事情想的太片面、太简单了。如果这样去做，所带来的后果远比这简单的调整要大得多。

下面，我们简单来做个分析，便可以明白这样做的不妥之处。

1、首先，我们要明白，高速公路为什么要设立收费站。高速设立收费站的目的是为了回收建设高速公路的成本，修路本来就很费钱，修建高速公路更费钱。所以，普通的公路，国家不会收费，但高速公路要通过收费站收取道路使用费。

但如果将高速收费站取消，把高速公路使用费加到油价里，便相当于让所有司机平摊高速费用。这对于绝大多数司机来说并不公平，每年需要多支付一大笔本不该缴纳的高速费用。尤其是对于那部分几乎不上高速的有车一族而言，每年便是白白缴纳高速公路使用费。

另外，还包括那部分不具备上高速标准的农用机动车辆。比如拖拉机、农用三轮车等，根本就无需缴纳高速公路使用费。

所以，将高速公路使用费加到油价里并不合理，属于强制消费，万万使不得。除了经常跑长途的司机可能会赞同，绝大多数有车一族都不会赞同这样调整。

3、假如取消收费站，把费用加到油价里，也就意味着油价的上涨。油价一旦因此而上涨，那么绝大多数生活物资的价格都会随之上涨，导致老百姓的日常生活消费支出提高。最终相当于把油价平摊到了每一个消费者身上，包括骑电动车、自行车、步行的人、甚至在母亲肚子里的胎儿和刚刚出生的婴儿，都需要缴纳高速公路使用费。这已经不是不合理的问题，而是一种错误。

综上所述，对于取消高速收费站，将费用计算到油价里的建议，坚决不赞同，也根本行不通。现在的绝大多数人生活得已经够不容易，不能再给人们平添生活压力。谁使用高速公路谁缴费，本来就是最合理的收费方式，无需更改