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1.不只是动力更猛，看博格华纳对宝马直六的提升

2.哈弗h9质量怎么样，值得买吗？

3.比亚迪宋PLUS燃油版推出4款车型 哪一款最值得下手？

不只是动力更猛，看博格华纳对宝马直六的提升

一直以来，宝马都以纯粹的运动感而闻名于世，并俘获了大批的粉丝。而成就宝马运动基因，也离不开直列六缸发动机的功劳。事实上，宝马生产汽车的历史中，对于发动机的研发也有其独到之处，从里程碑一般的N54发动机，到升级后的N55，再到B48和B58发动机，宝马推出的发动机都受到市场的一致好评。

尽管宝马目前的B58发动机已经在动力性、燃油经济性以及排放等方面做的不错了，但谁不想做的更好？而想要改善便需要更多的技术来支持。近日，老牌技术供应商博格华纳宣布，其双流道涡轮增压器已由宝马采用并将适配于直列六缸发动机上。

那么，双流道涡轮增压器究竟是什么？它又有着什么样的特点？

双流道涡轮增压器是什么？

想要提升车辆的动力性能，方法之一便是增大发动机的输出功率。想要提升发动机的输出功率，可以从增大气缸进气量、增加转速以及采用增压器等方式来着手。

▲涡轮发动机工作示意图

涡轮增压器的工作原理，便是在发动机进气口添加一个空气压缩机，在排气口添加一个涡轮机，在发动机排放废气时，通过废气来带动涡轮，从而带动空气压缩机，进而使得更多的空气进入气缸，最终达到增加发动机输出的效果。

接下来回到问题上，双流道涡轮增压器是什么？常规的发动机，废气通过排气歧管最后汇聚到一个排气口上。而双流道涡轮增压器就是采用了两条小口径的管道，来代替以往一个管道的排气口。对于直六发动机来说，则是三个气缸对应一个流道。

双流道涡轮增压器的优缺点

众所周知，越复杂的设计对制作的工艺以及标准也更加严苛。虽然双流道设计看上去只是比传统的多了一条管道，但其研发难度和制作难度要增加不少。

不过，双流道涡轮增压器为发动机所带来的优势也是非常明显的。尤其是针对于四缸机。对于四缸涡轮增压机来说，其排气过程中由于排气门的提前开启或延迟关闭，会出现气缸重叠现象，如果排气系统做不好，就会出现严重的排气干涉问题。而双流道的设计则能够最大可能的避免这一问题。

直列六缸发动机由于本身的设计优势，排气干涉现象较四缸机弱，所以双流道涡轮增压发动机对其最大的提升，便在于能够减少排气干涉的同时，减少涡轮迟滞现象、优化发动机的增压能力等。

举个例子，当发动机处于低速、低功率运行的时候，发动机的排气气流并不强劲，如果是传统的单一大口径管道，在这种状况下就会出现排出的废气不太能够带动涡轮，这时就会出现广大车主不喜的涡轮迟滞现象。

博格华纳的双流道涡轮增压器的每个流道都对应发动机的三个气缸，两条管路互不干扰，减少涡轮迟滞。同时，更小口径的排气管道，也能让发动机即使在低功率运行的情况下，也能对涡轮带去足够的推动力。简单来说，就是双流道的设计，增大了涡轮的工作范围，也就是能让涡轮更提前介入、响应速度更佳。

会为宝马发动机提升哪些方面？

目前宝马最新的直列六缸发动机型号简称为B58，现售的宝马X5就采用的这款发动机，具有250kW的最大功率以及450N·m的峰值扭矩。

而根据消息来看，未来采用了博格华纳提供的双流道涡轮技术后的宝马3.0L直列六缸汽油发动机，会提供250kW、500N·m和280kW、550N·m两种动力性能选择。同时，涡轮的响应也会更早、更及时，还有能帮助车辆提升动力、运动型，并降低油耗和排放。

还有哪些品牌在用双流道涡轮？

其实双流道涡轮增压器在很早前就有了，国内也有很多车型采用了这一技术。比如长城的GW4C20B?2.0T发动机、E20CB发动机就采用了双流道涡轮增压器，其1、4缸用一个排气管道，2、3缸用另一个。

目前，采用了GW4C20B发动机的车型有大家熟知的哈弗H6、哈弗H9等车型，而WEY品牌则基本都采用了E20CB发动机。

除了长城汽车外，现代、别克以及北汽都有着采用了双流道涡轮增压的发动机，不过大多也都仅仅有入门车型会采用。毕竟，相比喜欢“集百家之长于一身”、不断提升发动机输出效率的宝马，对于双流道涡轮增压这一成本高、难度大的技术，很多车企还是不会轻易大面积使用的。

通过引入博格华纳的双流道涡轮增压器能够看出，宝马为了提升自家发动机的性能，有多么的煞费苦心。毕竟，目前的B58直列六缸发动机本就在各方面都表现不错了，相信采用双流道技术后，会有更好的表现。

从双流道涡轮增压器的优势来看，我们有理由相信，未来宝马的3.0L直列六缸发动机不仅会为车辆提供更强的动力，涡轮的响应也会更加及时，燃油经济性、排放也会有一定的改善，整体的驾驶体验也会进一步偏向于自吸车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗h9质量怎么样，值得买吗？

在国内汽车品牌中，国产系列开始发力都开始推出中大型SUV，而合资品牌中SUV也越来越多。中国消费者的口味还是更喜欢越野系列。品牌多，人们的选择也越来越多。

H9实力不俗，在很多方面哈弗H9的表现都非常突出，也许是消费者眼光高了也许是大众选择多了，但是销量却在下滑。

哈弗H9作为一款中大型SUV，车身尺寸为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm。大气、饱满的外观还有一个高大的车身。整体表现就十分霸气，定位于中大型SUV。是同级别中外观尺寸较大的车型。

内部空间上也不令人失望。2800mm 的轴距为后排提供了充足的空间，而且中控台整体布局规整，豪华。粗大的方向盘和宽大的座椅前后呼应，每一处都在告诉乘坐者，我是一个大气的SUV。座椅的支撑性和柔软度适中，长途乘坐也不会感到疲惫。中控台周围采用了大面积软性材质包裹，用料厚道。整体营造出豪华的氛围。

根据车型不同，H9配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。动力除了搭载2.0T汽油发动机，还新增了2.0T柴油发动机，以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力，动力充沛还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在21.98万元~27.28万元

外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H9的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的，还会有其他因素。综合来看，哈弗H9的实力还是不俗的。

比亚迪宋PLUS燃油版推出4款车型 哪一款最值得下手？

近日，比亚迪年度重要车型宋PLUS上市发布会在成都举行，这款外观精致、内饰豪华、以及匹配的代表当前比亚迪最新汽油机技术的新发动机给了大家太多期待。此次新车上市共推出4种配置有4种颜色（白、灰、红、黑）可选，售价11.58万-14.38万元。

比亚迪宋PLUS定位于唐和宋之间，车身长度4705mm与比亚迪宋相差不大，车宽1890mm让整车看起来更宽大，更低趴的运动风格很吸引眼球。新推出的4款车型均配置有7速湿式双离合变速箱，最新的1.5TI发动机是最大亮点，采用双流道涡轮增压器及集成式排气歧管等先进技术，缸内直喷发动机的最大功率达到136Kw，最大扭矩达到288N.m，而最大扭矩转速持续在1500-3700转，这一日常使用的转速区间都能有不错的爆发力，值得期待一下。

回到正题，可选的4个配置中哪个配置才最值得下手呢？

或许有人看到宋PLUS?11.58万的起售价又在想“比亚迪是不是飘啦？卖这么贵”，小编相信但凡看到过实车的人绝不会这样想，比亚迪宋PLUS在外观设计有很多巧思在其中，从格栅的棱角分明的装饰片，到从灯眉处延伸到车尾的腰线营造出的光影立体感，上掀式的机头盖设计处处都有独特的地方。

从消费者眼光来看，除了外观、内饰、动力这些，配置方面也同样重要。

小编来盘点一下11.58万元的自动豪华型能得到哪些配置。比亚迪宋PLUS全系标配的晶钻龙眼LED大灯，并支持自动开启关闭功能，好评度非常高的车尾贯穿式LED灯及高位制动灯都有，灯光部分更贴心的配备了前门灯，在上下车开关门时会非常方便，实用性强。全景大天窗在这个配置上面也有，还备有比亚迪引以为傲的NFC手机车钥匙、无钥匙进入无钥匙启动功能。

在主被动安全配置方面宋PLUS并没有区别对待，标配有贯穿式侧气帘及座椅侧安全气囊，AUTO?HOLD自动驻车、坡道起步及陡坡缓降系统，还备有胎压报警功能，作为最低配车型仅提供后4探头的泊车雷达；这个配置还有主驾驶位置6向调节的电动座椅，方向盘支持手动4向调整角度；中控屏仅有10.1寸，不过这套包含第三代DiLink智能网联的所有功能都不少，比起12.8寸屏的仅仅是小一点点。

12.48万元的自动尊贵型能得到什么？相对上一个配置，多出的9千块又多了些什么？

这个配置已经有了基于L2级自动驾驶辅助系统的多项功能及顺利性的提升。配有行人识别、交通标志识别、能自动跟停能自动走的自适应巡航系统，主动式车道保持能及时帮助修正防止跑偏。这个配置起就有了360影像及前后6个雷达，同时全息透明影像技术的配备让行驶安全性提高不少。

同时，使用便利性方面有了四门车窗一键升降功能，还有外后视镜折叠、多了后排隐私玻璃。此外，轮毂大小变成19寸，配上红色的制动卡钳让整体看来更有运动气质。

13.28万元的自动旗舰型又能多些什么？相对于上一个配置多出的8千元又多在哪里？

从配置单来看重点体现在气场氛围的营造上面，由12.3寸的液晶仪表替换掉指针液晶组合仪表，换来的感觉完全不一样，从听觉方面有了9个扬声器带来的临场效果再提到新的层次。在打造乐享空间方面有了副驾驶位电动调节功能；安全性方面又多了盲点监测和开门预警功能。

自动旗舰型PLUS作为最高配置售价14.38万元，最明显的区别就是顶配独有的渐变色的内饰及渐变色座椅，营造出来的豪华氛围确实不一般。据了解这种色彩处理工艺要求非常高，在方向盘和座椅的缝制过程中要求精度也非常高，估计多出的1.1万大半都在这渐变色工艺当中。

除此之外，也多了环绕式氛围灯及副驾驶位置前的智能交互面板，据了解此功能可玩性非常高，绝对是比亚迪特意给副驾位置的女王们准备的新奇玩意儿；车轮更进一步达到20寸，新的样式看起来气势更足。

总结：从来不吝惜配置的比亚迪在这台宋PLUS上同样如此，最低配车型就把起点定得很高，标配的LED大灯、全景天窗、无钥匙启动、自动驻车、自动空调、智能车机系统，连侧气帘都成为标配这让一些合资车型情何以堪？

总体来看，这款车让消费者选择会走向两个极端，一个是纯粹驾控的豪华版11.58万就能满足；另一种就是乐享生活的选择，顶配车型更能贴合心意。你认为呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。