11年长城哈弗h6多少钱-11年哈弗h6汽油价格

1.哈弗h6能开几年能开10年吗

2.一个月花1600元？哈弗H6养车成本分析！

3.用车成本对比：哈弗H6/长安CS75 PLUS

哈弗h6能开几年能开10年吗

只需良好使用良好保养，那h6开十年是没有问题的，国产品牌的车辆可靠性耐用性还是很不错的。哈弗的历史，并不仅仅是从2013年哈弗品牌成立开始，而是可以追溯到 哈弗CUV 面世的2005年。也就是说，哈弗的历史已经积攒了至少15年。

哈弗H6 （ 查成交价 | 车型详解 ）是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在 长城汽车 天津新工厂隆重上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88?16.28万元，柴油车价格为12.18?14.18万元。

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比 哈弗H3 和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格。

采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

一个月花1600元？哈弗H6养车成本分析！

诸如神车、传奇这些极度“神化”的词用在?哈弗H6上似乎都应该不会有太大的争议，毕竟关于这台车的“江湖传说”早已传遍大街小巷，它创造了太多所谓“不可想象的奇迹”：单车月销最高超过8万台、8年完成销量300万、85个月SUV车型销量冠军……

不过，如若在日新月异的汽车市场中沉浸于现阶段的成功，而不求上进，“失宠”的风险不言而喻，这显然不是长城所希望目睹的，于是乎，借着改款换代的契机，为哈弗H6安排了发动机、变速箱、底盘等多方面的全面升级。

产品力大幅提升是第三代哈弗H6之于消费者的诱惑力之一，那么问题来了，在后续养车成本方面，哈弗H6能否继续给到诱惑力呢？这一期的养车成本分析，我们就给大家来“解密”一波……

透过以上的保养配件价格表，我们可以明晰地发现哈弗H6整体的保养配件价和工时费都是较为合理的，但个中亦不乏扎眼的存在，包括机油、火花塞配件价和变速箱油工时费等等，而机油又是后期保养中更换频率最高的配件之一，高昂的配件价和工时费将使其成为“拖后腿”的存在，以下明细表便可以清楚地体现。

哈弗H6的首保里程为5000公里，保养间隔则为6000公里，相比于保养间隔为5000公里的竞争对手（例如荣威RX5和传祺GS4），其3年（60000公里）的保养次数更少，但较高的配件价和工时费使其60000公里总常规保养成本不降反升，总费用为9119元，平均每年为3039.6元。但需要注意的是这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就可以再压一压。

多生孩子好打架，这种略带荒谬的言论，对于你而言可能只是句玩笑话，但对于哈弗H6而言，这可是它在SUV市场中“屹立不倒”的秘诀——哈弗H6现阶段在售车型可谓“鱼龙混杂”，二代、三代车型同堂销售。

当中，现阶段在售的三代车型只有四款，均为搭载1.5T发动机的车型，而秉着“买新不买旧”的主张，文章中油耗、保险等维度考量的车型均为三代1.5T车型，这里需要注意。而根据网上真实车主反馈，哈弗H6的综合百公里油耗为8.4L，结合今天广东地区92号汽油价格（每升5.58元），并按照每年行驶20000公里来计算，哈弗H6一年的油费为9374.4元。

正如我们前面谈及的，二代、三代车型同堂销售的市场布局策略，让哈弗H6在市场竞争中占据了“人数优势”，但文章中我们考量的车型为三代1.5T车型，其共有4款车型，售价区间为11.59-13.49万元。而鉴于个别险种与车型售价挂钩的考虑，哈弗H6的保险费用为6395-6800元。当然，如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，会比较贵些，我们就姑且先算其每年保险费用为6395元。

综上所述，如果以上所有费用项目均按最少计算，哈弗H6每年（按行驶20000公里计算）固定的养车成本为3039.6+9374.4+6395=18809元，平均每个月为1567.4元。不过需要注意的是这个数值是在不加入停车费、违章费、洗车费、高速费等费用的情况下所得的，这些开销因人而异，不能一并而论。

哈弗H6的产品力提升毋庸置疑，但正所谓“车无完车”，换代后的哈弗H6还有那些细节有待改善呢？接下来就给大家盘一盘。

1、实体按键太少。实体按键和触摸操作应该如何平衡，在汽车内饰趋于简约的潮流之下，这显然是厂商需要去调研的，哈弗H6中控台虽保留了一排实体按键，但还不够，举个简单的例子，其座椅加热功能没有实体按键，需要在“车辆设置”里打开。

2、路感相对丰富了点。哈弗H6的底盘是舒适的取向，能将大部分振感隔离在底盘之下，但作为一款家用SUV，其传递至车内的路感还是相对丰富了点，这一点可能并不是所有人都会喜欢。

3、大车感较为明显。哈弗H6的坐姿较高，从主观感受来说车辆重心偏高，在快速转弯或并线时，在体感上会给人种不灵巧的错觉。

4、车内视野不开阔。哈弗H6的发动机舱和两侧玻璃都偏高，尤其是右侧A柱部分得视野盲区较大，右转或并线时会给驾驶员带来不小的不安定感。

5、方向盘转动阻尼和回转阻尼欠缺平衡。哈弗H6方向盘的转动阻尼偏轻，日常转向动作可以很轻松完成，但其回转阻尼又偏重，两者间稍微欠缺些平衡。

6、人机工程学有缺陷。哈弗H6在人机工程学方面有些让人哭笑不得——方向盘手感好，但辐条位置太靠上；车机系统功能强大，但操作逻辑有些繁琐……

总体而言，哈弗H6在养车成本、产品实力等多个维度的表现都是值得肯定的，只是比起“静”，哈弗H6在“动”方面还有需要提升的空间。

至于选购意见方面，从性价比角度入手，我们推荐入门的Plus版和Pro版，我们常以“丐版”来谈及入门车型，但哈弗H6的入门车型配置却一点都不“丐”，甚至谈得上“应有尽有”，整体的配置表现是经得起推敲的，性价比很高，非常值得入手。当然，如果你的预算充裕，那Max版也是个不错的选择。以上就是本期养车成本的全部内容，希望可以帮到你……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用车成本对比：哈弗H6/长安CS75 PLUS

放眼国内的SUV市场，论热度和销量的话，那绝对离不开哈弗H6，而除去哈弗H6这个常胜将军外，要说第二大热门的，长安CS75?PLUS必须要说，自这款车型上市以来，它的热度和市场表现就相当不错。

今天，我们就从用车的角度对两车展开讨论，看看这两台热销的"国民车"，实际用车成本如何，到底谁的用车成本更低一些。

注：为了能让大家有个更为实用和客观的对比，我们均选择2.0T车型，当然了，就目前两车的市场热度和销量表现来看，2.0T同样是热销版本，这样做对比也可以照顾到更多的消费者。

保养费用

保养费用方面，从基础保养和常规"四保"来看，其实两车的保养费用差不太多，甚至可以说基本一致。

但由于保养周期的不同，哈弗H6（6000公里或半年/次）明显在后期保养费用上要比长安CS75?PLUS（7500公里/次）高出一些。

不过目前来看，购买哈弗H6可享受厂家提供的购车后四次免费保养，2万公里内保养基本不用出钱，所以从实际用车角度出发，其实两车在保养费用方面基本差不太多。

当然了，有很多朋友并不喜欢去4S店保养，那在后期保养费用方面自然会更便宜，但就这两个热门车型而言，其整体保养费用是差不太多的。

保险费用

保险费用方面，由于车型售价的不同，主要是因为长安CS75?PLUS有一个更高的定价区间，所以在商业险方面也会承担得更多。

由于我们选取的险种相对较全，所以这个保险费用算是较高的，这里仅做参考即可。当然，在实际用车过程中，保险费用会随着年限而降低，我们这里按照第一年的保费来算，自然是高了不少。

燃油费用

目前，92#汽油的最新价格是5.68元/升。如果按照一年两万公里的用车里程来看，公里数*每公里油耗*油价即是一年燃油费，哈弗H6一年的燃油费用大概要10565元，长安CS75?PLUS要11019元。

就燃油表现来看，两车的综合油耗表现其实相差不大，9-10L/100km的燃油表现也符合这个级别的正常水平。整体来看的话，两车一年所需的燃油费用差不太多。

一年养车成本

综上三点，我们大概能得出哈弗H6和长安CS75?PLUS一年的用车费用，就实际用车费用来看，抛去上面提到的费用"大头"外，还有诸如停车费、洗车费、过路费等这些"零碎"的费用，我们这里就不做详细统计了。

简单做个计算，保养我们按一年一次基础保养和"四保"来计算，保险费用和燃油费用我们取之前得出的数据，这样大概能得出两车一年的总用车费用。从统计来看，哈弗H6一年用车费用18165元，月均1514元，长安CS75?PLUS一年用车费用19569元，月均1630元。

整体来看，虽然哈弗H6在保养方面略贵，但由于长安CS75?PLUS在油耗和保险等方面要"小贵"一些，所以就用车成本来看，其实两车也是"有来有回"，基本差不太多。

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